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對(duì)于軸承的形位公差，我們發(fā)現(xiàn)規(guī)定更多的是跳動(dòng)值，而不是單獨(dú)形位值。這是為什么呢？滾動(dòng)軸承形位公差之所以主要規(guī)定跳動(dòng)值而非單獨(dú)規(guī)定形位值（如圓度、圓柱度等），是基于其功能需求、制造工藝、檢測(cè)效率及實(shí)際應(yīng)用的綜合考量。...
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搬運(yùn)機(jī)器人產(chǎn)品廣泛應(yīng)用機(jī)械制造、汽車零部件、電子通訊、五金塑膠、衛(wèi)浴、玩具、熱熔超聲波、零部件打磨拋光等領(lǐng)域。...
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進(jìn)口諧波減速器軸承失效的原因往往是多因素的，大體上可以從使用因素和內(nèi)在因素兩方面考慮和分析。內(nèi)在因素主要是指其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝和材料質(zhì)量等決定替代進(jìn)口諧波減速器軸承質(zhì)量的三大因素。...
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為了充分發(fā)揮諧波減速器軸承的油封功能，必須根據(jù)使用條件選定最合適的材料。下面就來看看影響油封功能的四個(gè)因素。...
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現(xiàn)在市場(chǎng)的軸承品牌很多，還有一些假冒偽劣的產(chǎn)品混在其中，給廣大客戶造成很大的損失。那么，面對(duì)眾多的交叉滾子軸承廠家，客戶應(yīng)該如何判斷哪家質(zhì)量好呢？...
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